第39章 坦克配件换了 (3/4)

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    陈晓克和闻讯赶来的刘师傅、魏师傅连忙迎了上去。

    “徐科长！欢迎欢迎！”陈晓克热情地握手。

    “晓克同志，刘师傅，魏师傅，又来打扰你们了。”徐科长笑了笑，目光扫过院子里摆放的坦克零件，眼神有些复杂。

    他没有像上次一样急着去看车间，而是示意到办公室谈。

    众人落座后，徐科长没有寒暄，直接切入主题，语气平稳却带着不容置疑的份量：

    “晓克同志，几位老师傅，我这次来，是带来了司令部的新指示，也是新的任务。”

    他顿了顿，继续说道：“情况有了变化。前线部队正在陆续换装苏制坦克，火力、防护、机动性，都比我们现有的美式、日式老坦克强得多。司令部决定，现有的老旧坦克将逐步退出一线，转为训练和二线警戒。”

    现有的日制和美制坦克都是二战早期坦克，没有办法跟现在美制M26“潘兴”重型坦克、M4A3E8“谢尔曼”中型坦克和M46“巴顿”中型坦克对抗。

    加上后勤补给不足，哪怕是前进厂能够生产一些配件，也是不行的。

    因为像发动机和火炮这种大建前进厂就不能生产。

    听到这话，刘师傅下意识地“啊”了一声，脸上露出一丝失落。

    这意味着，他们为之付出了无数心血的那些坦克配件，需求将会大幅减少。

    徐科长看在眼里，语气缓和了些：“老坦克退出一线，不是说不重要了。训练和警戒同样需要装备完好。但是，”他话锋一转，“大规模、高强度的零件消耗和补充，确实不会再像以前那样了。”

    “那…首长，我们厂…”陈晓克试探着问。

    实际上陈晓克心里是有准备的。

    “这就是我带来的新任务。”徐科长身体微微前倾，“司令部对你们‘前进厂’的能力非常认可。老坦克的维修需求减少，但新的、更巨大的需求出现了——苏式装备的后勤保障！”

    他拿出两份清单，推给陈晓克。

    “这一份，”他指着第一张纸，“是苏式坦克的低易损件清单。T-34坦克结构坚固，但有些外部和简单部件同样容易损坏，而且苏联配件供应紧张，运输漫长。司令部希望你们能优先试制和生产这些部件。”清单上列着：

    履带板、诱导轮、负重轮的轮缘、备用油箱、工具箱、各种支架、挡板、舱门铰链、机枪架、瞄准镜支架等小件。

    “这些零件，不涉及核心机密，技术难度相对较低，但对维持坦克的日常运转至关重要。你们有铸造和机加工的基础，完全有能力拿下。”

    接着，他指向第二份更长的清单，语气加重：“而这一份，是当前最紧急、需求量最大的任务——苏式汽车配件！”

    “现在，前线和大后方的运输生命线，靠的是成千上万辆嘎斯-51、吉斯-150卡车。路况差，敌机轰炸，磨损和损坏极其严重！钢板弹簧十个有八个是断的！传动轴、连杆、水箱、油箱…坏得铺天盖地！很多车趴窝，不是等发动机，就是等这些‘简单’的配件！”

    清单上密密麻麻地列着钢板弹簧总成及片簧、传动轴、万向节、水箱、油箱、连杆、活塞销、车轮、备用轮胎架、各种销、轴、套。

    徐科长看着陈晓克和老师们傅：“这些配件，

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