第272章 德军的歼六 (2/3)

我要是开上歼6，能把盟军的喷火野马揍得找不着北！”申请单堆了厚厚一摞，负责登记的军官头都大了，只能苦笑着说：“别急别急，歼6量产出来人人有份，先到先得！”

    更逗的是，有几个飞行员听说李辰给的是改进型歼6，特意托人去打听能不能买几架“顶配版”，搞得德三后勤官哭笑不得：“这是军方制式装备，哪能私人买？好好训练，早达标早上机！”一时间，德国空军基地里，飞行员们练模拟机、学图纸参数，个个卯足了劲，就盼着歼6早日列装，去天上跟美苏英的战机“掰掰手腕”。

    德国能这么快把歼6从图纸变成真机，全靠两样东西：一是没遭重创的工业底子，二是李辰送来的“神助攻”航材。彼时盟军的轰炸还集中在欧洲海岸线，鲁尔工业区、柏林核心兵工厂压根没受影响，机床、熔炉、生产线一应俱全，工人队伍也齐整，再加上德国本身就是工业强国，精密制造能力本就顶尖，拿到歼6的详细图纸，简直是“如虎添翼”。

    歼6仿制工作由德国最大的战机工厂——梅塞施密特工厂牵头，图纸刚到，工厂就连夜调整生产线，把原本造Me162的流水线改造成歼6专用线。工人们拿着图纸一看，好家伙，李辰给的图纸太贴心了，不仅有整体设计图，还有零件尺寸、装配顺序、质量标准，连螺丝拧几圈都标得清清楚楚，压根不用反复琢磨试错。

    之前造Me162，光是发动机散热问题就卡了仨月，现在照着歼6的图纸造，冷却系统的零件尺寸精准，装上去一次就达标，车间主任直呼：“这图纸比我们自己画的还细，李辰这是把饭喂到嘴边了啊！”

    可造战机最缺的还是优质航空材料——歼6要实现长时间超音速巡航，机身材料得轻便又耐高温，德国自产的铝材韧性不够，容易在高速飞行中变形。就在工厂发愁的时候，李辰的超时空传送车“哐哐”送来了大批优质航空铝材、精密仪表和发动机核心零件，都是按图纸要求定制的，拿来就能用。原来李辰的超时空传送装置刚完成升级，周运输量从300吨暴涨到1000多吨，直接帮德国解决了最大的卡脖子难题。

    工人师傅们拿着李辰送来的航空铝材，用手一摸就知道是好东西：“这材料比咱们的强多了，又轻又结实，造出来的战机肯定飞得稳！”工厂里顿时热火朝天，机床轰鸣不停，工人两班倒连轴转，有的师傅干脆把铺盖搬到车间，就盼着多造一架歼6。

    短短半个月，第一架仿制版歼6就顺利下线，推到试飞场的时候，全厂工人都围过来看，掌声震天响，厂长激动得热泪盈眶：“有了Me166（德国空军给的代号），德国空军的制空权稳了！”

    试飞那天，德国王牌飞行员汉斯坐进驾驶舱，点火、滑跑、升空，一气呵成，当战机加速到1.3马赫，持续巡航半小时都没出一点问题时，汉斯在无线电里大喊：“完美！比Me162稳十倍，这战机，简直是为我们量身定做的！”

    试飞成功的消息传回柏林，戈胖子当场下令：“全力量产！不计成本，越多越好！”

    李辰的超时空传送装置，堪称歼6量产的“最强后盾”。之前周运输量300吨，顶多给德三送点关键零件应急；现在涨到1000多吨，优质航空铝材、发动机涡轮叶片、瞄准雷达组件，源源不断从李辰的红警基地送到德国工厂，压根不用愁断供。

    负责对接物资的德国后勤官，每天最开心的事就是清点传送过来的航材：“今天到了50吨航空铝材，够造20架歼6机身；明天到发动机零件，能装30台发动机；后天雷达组件到位，直接能组装整机！”之前造Me162，光是等一批涡轮叶片就要半个月，现在李辰的航材随叫随到，生产线压根不用停工，工人只管埋头造，效率直接翻了三倍。

    梅塞施密特工厂里，歼6的组装线一眼望不到头，机身、发动机、机翼、武器挂架，按流水线一步步组装成型，每天都有10架歼6下线，试飞合格后直接拉到空军基地列装。不光梅塞施密特工厂，德国其他几家战机工厂也陆续加入量产，都靠着李辰送来的航材和图纸，热火朝天地造歼6，一时间，德国的战机工厂里，“造歼6”成了最火的事儿，连食堂大妈都知道：“咱们造的这战机，能

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