第163章 工业发展 (2/3)

控机床、加工中心等全系列产品。

    作为华夏最大的兵工厂，临沂兵工厂已完成第四次扩建，产能实现了“几何级增长”。红警基地的模块化生产技术与自动化生产线，让这里的武器制造效率飙升：步枪生产线实现了“零件加工、组装、检测”全流程自动化，每分钟就能下线1支81式自动步枪；机枪、迫击炮的生产线则采用了“多线并行”模式，多条生产线同时开工，日均产量是过去的5倍。

    按照当前的产能规划，临沂兵工厂全年可生产30万支步枪、2万挺机枪、迫击炮榴弹炮2000门，以及配套的数千万发弹药——这些武器装备，足以武装近3个满编集团军（每个集团军10万人）。更值得一提的是，工厂还同步生产反坦克导弹、火箭筒等重型武器，其中改进型反坦克导弹，穿甲厚度达到500毫米，能轻松击穿所有外国的主力坦克。“

    以前我们一年只能装备1个集团军，现在3个集团军的装备说造就能造出来，就算再扩编，我们也能跟上节奏！”兵工厂负责人拍着胸脯说道。源源不断的武器装备，从临沂运往全国各地的军营，为李辰的百万雄师提供了充足的“弹药补给”。

    淄博飞机制造厂的核心突破，来自那台3万吨级的巨型锻压机——这台由红警基地解锁技术、自主建造的“航空重器”，彻底改变了飞机骨架的生产模式。过去制造飞机骨架，需要将多块钢材焊接拼接，不仅耗时耗力，还存在强度不足、重量过大的问题；而3万吨级锻压机，能将整块铝合金或钛合金锭，一次性锻压成飞机的机身骨架、机翼框架，无需焊接，整体结构更稳固。

    “以前造一架歼6的机身骨架，需要焊接20多个部件，耗时3天，还得担心焊接处开裂；现在用锻压机，2小时就能锻压成型，材料利用率提高10%，机身重量减轻5%，抗冲击性能却提升20%！”工厂的红警航空工程师说道。

    这种“一体锻压”技术，不仅应用于F16、苏27等战斗机，还用于运8运输机、黑鹰直升机的生产，让华夏的战机在“轻量化、高强度”上实现了突破。目前，淄博飞机制造厂的年产能已达300架先进战机，配合山东、东北的其他飞机制造厂，全年800架战机的量产目标稳稳落地。

    青岛造船厂的升级，核心是吸收了红警基地的“总段造船法”，让军舰建造速度实现了“跨越式提升”。过去造船采用“逐段拼接”模式，需要在船坞里一点点搭建，一艘6万吨级的航母要造3年；而总段造船法，是将军舰分成多个大型总段，每个总段在不同车间同步生产，完成后再运到船坞进行整体组装，像搭积木一样高效。

    在红警工程师的手把手指导下，青岛造船厂的工人很快掌握了这一技术。目前，造船厂已建成5个总段生产车间，每个车间可同时生产2个军舰总段，从动力舱、武器舱到居住舱，各个总段的生产同步推进。以中途岛级航母为例，其被分成10个大型总段，各个车间同时开工，3个月就能完成所有总段的生产，运到船坞后，1个月就能完成组装，再经过半年的调试，一艘航母就能下水服役——整个建造周期从3年缩短至18个月，效率提升近4倍。

    除了航母，青岛造船厂还批量建造052A型驱逐舰、飓风级常规潜艇等舰艇。总段造船法的应用，让这里的年造船产能突破30万吨，正好匹配李辰海军“每年多下水30万吨军舰”的目标。船坞里，多艘驱逐舰、潜艇同时开工，焊花飞溅、机器轰鸣，一派热火朝天的景象；码头边，刚下水的军舰正在进行海试，甲板上的舰载设备熠熠生辉，预示着华夏海军的百万吨舰队即将成型。

    鞍钢的蝶变、齐鲁的智造，只是李辰麾下工业体系爆发的一个缩影。在东北，沈阳的汽车制造厂已能批量生产军用越野车、运输卡车，年产能突破8000辆；大连的轴承厂生产的高精度轴承，应用于坦克、战机、军舰的核心部件，性能达到国际领先水平；在山东，烟台的化工厂批量生产炸药、燃料，为军火、航空提供配套；潍坊的电子厂则生产雷达、通讯设备，让华夏的武器装备实现“信息化升级”。

    这些工厂并非孤立存在，而是形成了“上下游联动、军民融合”的工业生态：济南机床厂生产的精密机床，供应给鞍钢、淄博飞机制造厂；临沂兵工厂的武器生产，依赖淄

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